由于美国贸易战的连锁反应 ，从中国向英国运输货物的成本急剧上升 ，这不仅可能推高消费者价格，还可能使英国央行逐步降低利率的计划变得复杂。
根据航运分析公司Xeneta的数据 ，过去三个月 ，从中国运输一个40英尺集装箱的价格上涨了约60%，达到3305美元 。海运咨询公司德路里(Drewry)发布的每周指标也显示出类似的涨幅 。
美国企业急于在特朗普总统最新一轮加征关税生效前进口产品 ，由此产生的需求推高了运费。这吸收了运力 ，并推高了通往欧洲大陆和英国的其他贸易航线的运输成本 。
尽管这种增长可能只是美国贸易政策转变带来的短暂副作用，且运输成本仍远低于疫情后的水平，但经济学家表示 ，考虑到英国零售商的利润率已经非常微薄 ，而且很可能会转嫁增加的成本，这至少可能会暂时推高英国消费者价格 。
英国零售商协会(British Retail Consortium)食品和可持续发展总监安德鲁•奥佩表示：“不断上涨的货运价格继续给零售供应链带来压力。在一个低利润率、竞争激烈的市场中 ，航运增加了本已相当可观的成本 。”
在英国央行寻求继续逐步降低利率 、经济出现放缓迹象之际 ，这一转变给通胀前景注入了另一个不确定性因素 。
运输成本影响 CPI预测 运输成本可能会使第三季度的消费者价格指数(CPI)上升0.3个百分点 3.6%从长期来看，如果中国企业为了弥补对美销售放缓而降价以扩大对英国出口 ，特朗普加征关税可能会产生反通胀效应。但就目前而言 ，成本上升给英国企业带来了又一次挤压，这些企业已经在裁员和提价 ，以补偿工资税和最低工资的上调。
英国国家统计局最近公布的数据显示 ，6月份，近40%拥有至少10名员工的企业表示 ，它们对明年供应链感到担忧 ，较3月份上升5个百分点 。
科法斯(Coface)英国和爱尔兰经济学家乔纳森•斯滕伯格表示：“英国是一个相当开放的经济体 。我们在2021年至2022年看到了一个更极端的版本，当时我们清楚地看到这影响了进口价格和几种商品的价格。所以我们对这一点相当敏感 。 ”
由于许多公司依赖于较长期的运输合同，最近的运费可能会在未来几个月继续产生影响 。Xeneta首席分析师彼得•桑德表示 ，北欧港口的劳动力短缺和维护工作也影响了运输成本。
对英国航运的需求也很高 ，4月份中国对英国的出口同比增长11% 。桑德表示，他的公司“预计这些低效率问题的大部分将在全年持续存在 ” 。“所有这些（情况）都加在一起。”
